2026-05-21公路車約 1 分鐘

TSS 訓練量分數:把時間和強度合成一個數字

一小時全力=100 TSS。這個簡單的基準讓你能比較「兩小時輕鬆騎」和「四十分鐘間歇」到底哪個比較重,也讓訓練變成可以計量的劑量。

TSS(Training Stress Score,訓練量分數) 回答一個很基本的問題:這趟騎乘有多重?

定義與直覺

基準是:以 FTP 騎滿一小時=100 TSS(IF = 1.0)。

近似公式:TSS ≈ 時數 × IF² × 100

所以:

  • 2 小時 IF 0.70 的耐力騎 ≈ 98 TSS
  • 1 小時 IF 0.90 的閾值課 ≈ 81 TSS
  • 5 小時 IF 0.65 的長騎 ≈ 211 TSS

注意 IF 是平方項:強度只要多一點,負荷就跳很多。這是為什麼「稍微騎硬一點」的代價常常被低估。

TSS 的價值

它讓「訓練量」變成可以累加、可以規劃的東西:

  • 一週總 TSS 可以拿來看你的訓練量是否在成長
  • 搭配 CTL/ATL/TSB,可以預測疲勞與狀態
  • 不同車手之間可以比較——因為它以各自的 FTP 為基準

三個要小心的地方

一、FTP 錯,TSS 全錯。 FTP 低估 4%,TSS 會高估約 8%。你會以為自己練得比實際多。

二、TSS 不分性質。 100 TSS 的長騎和 100 TSS 的 VO2max 間歇,數字一樣,對身體的意義完全不同,恢復需求也不同。

三、TSS 不含生活壓力。 熬夜、加班、感冒不會被記錄,但你的身體會記得。

粗略的參考

  • 一週 300–400 TSS:兼顧生活的健康騎士
  • 一週 500–700 TSS:認真訓練的業餘車手
  • 一週 900+ TSS:需要相應的睡眠與補給支撐
TSS 是劑量,不是分數。追求高分而忽略恢復,是業餘車手最常見的翻車方式。

本文為衛教分享,內容無法取代醫療診斷與個別化評估。若你正受疼痛或身心狀況困擾,請尋求物理治療師、醫師或心理專業的協助。