2026-06-23公路車約 1 分鐘

長騎的意義:不只是累積公里數

三小時以上的騎乘帶來的適應,是短課表無法取代的。但長騎也有做法,配速、補給與後段的處理決定它的價值。

週末長騎是很多車手最喜歡的一課,但常常被騎成一場沒有目的的社交活動。

長騎在買什麼

一、脂肪代謝能力。 長時間低強度會提升脂肪氧化的能力,讓你在同樣強度下省下寶貴的肝醣。

二、結構耐受度。 肌腱、韌帶、坐骨、頸肩對長時間負荷的適應——這只能靠時間換。

三、疲勞抵抗力。 比賽的勝負發生在第三、第四小時。如果你的訓練最長只有 90 分鐘,你不會知道那時候的自己是什麼樣子。

四、心理與補給演練。 補給節奏、姿勢調整、面對無聊——全部要練。

配速原則

主體維持 Z2(IF 0.65–0.75)。常見的錯誤是被同伴帶到 Z3,回來累得要死,但買到的東西反而變少。

檢查方式:騎完看 IF 與心率漂移。IF 超過 0.78 的「長騎」,其實是一場中強度課表。

進階變化

  • 後段加料:最後一小時穿插 2 × 15 分鐘 Sweet Spot——模擬比賽末段
  • 低醣長騎:在低強度下刻意減少碳水(僅限有經驗者,且不要在高強度日做)
  • 爬坡重複:長騎中安排 3~4 趟同一段坡,練專項

補給

  • 超過 2 小時:每小時 60~90 g 碳水
  • 每 15~20 分鐘喝一次水
  • 熱天加電解質

「不補給練脂肪代謝」對多數業餘車手弊大於利——你會挖出一個需要好幾天才補得回來的洞。

長度的漸進

每週增加不超過前一週最長騎的 10~15%。從 2 小時跳到 5 小時,換來的通常是膝蓋和下背的抗議。

長騎的價值不在距離,在於你在那段時間裡對身體做了什麼、又餵了它什麼。

本文為衛教分享,內容無法取代醫療診斷與個別化評估。若你正受疼痛或身心狀況困擾,請尋求物理治療師、醫師或心理專業的協助。