2026-07-30公路車約 1 分鐘

四十歲之後的身體,騎車時到底改變了什麼

最大心率下降、肌肉量流失、恢復變慢、肌腱變硬。認識這些變化不是為了認命,而是為了知道該把力氣花在哪裡。

40 歲之後,身體確實不一樣了。但改變的幅度,遠比多數人以為的更能被訓練影響

主要的生理變化

一、最大心率下降。 大約每年下降 0.5~1 下。這是結構性的,訓練無法逆轉。所以你的心率區間會隨年齡調整。

二、VO2max 下降。 未訓練者約每十年下降 8~10%。但持續訓練的人可以把這個速率減半,而高強度間歇是最有效的抵抗手段。

三、肌肉量流失(sarcopenia)。 30 歲之後每十年流失 3~8%,且流失的主要是第二型(快縮)纖維。這直接影響衝刺、抽車與爬坡的爆發力。

四、恢復變慢。 蛋白質合成的速率下降、發炎消退較慢、睡眠結構改變。同樣的課表,需要更長的恢復時間。

五、肌腱與韌帶變硬、彈性下降。 對突然增加的負荷更敏感,這是中年車手容易出現肌腱病變的原因。

六、荷爾蒙變化。 睪固酮、生長激素下降;女性停經前後的雌激素變化影響骨密度與體組成。

但這裡有好消息

一、耐力表現的衰退比爆發力慢很多。 這是為什麼中年車手在長距離項目往往還很有競爭力。

二、經驗會補回一部分。 配速能力、技術、戰術判斷、對身體的認識,都是年輕人沒有的。

三、訓練反應仍然存在。 60 歲的人做重量訓練仍然會變強,只是速度慢一點。

該調整的三件事

  • 保留高強度(別只騎 Z2)——這是保住 VO2max 的關鍵
  • 重量訓練變成必需品——對抗肌肉與骨質流失
  • 恢復週更頻繁(2:1 而不是 3:1),並把睡眠當成訓練的一部分
老化會拿走一些東西,但它拿走的速度,很大一部分由你決定。

本文為衛教分享,內容無法取代醫療診斷與個別化評估。若你正受疼痛或身心狀況困擾,請尋求物理治療師、醫師或心理專業的協助。